Système hydraulique

Valvées d'électrovine hydrauliquesont largement utilisés dans notre production. Ce sont les composants de contrôle du système hydraulique. Vous auriez dû voir de nombreux problèmes liés aux solénoïdes et faire face à divers défauts.

Vous devez avoir accumulé de nombreuses informations pertinentes. Expérience de dépannage de l'électrovanne, aujourd'hui le fabricant de systèmes hydrauliques Dalan vous présentera la valve solénoïde utilisée dans le système hydraulique.

Ayons une compréhension préliminaire de la valve solénoïde. L'électrovanne est composée d'une bobine de solénoïde et d'un noyau magnétique, et est un corps de soupape contenant un ou plusieurs trous.

Lorsque la bobine est énergisée ou désactivée, le fonctionnement du noyau magnétique fera passer le fluide à travers le corps de la valve ou sera coupé, afin d'atteindre le but de changer la direction du fluide.

Les composants électromagnétiques de l'électrovanne sont composés de noyau de fer fixe, de noyau en fer, de bobine et d'autres composants; La partie du corps de soupape est composée de noyau de soupape de bobine, de manche de soupape de bobine,

base de printemps et ainsi de suite. La bobine de solénoïde est montée directement sur le corps de la valve, qui est enfermée dans une glande, formant une combinaison soignée et compacte.

Les solénoïdes couramment utilisés dans notre production comprennent en deux positions les deux positions, à deux positions à quatre voies, à deux positions à cinq voies, etc. Permettez-moi d'abord de parler de la signification des deux bits: pour la valve solénoïde,

Il est électrifié et désactivé, et pour la valve contrôlée, il est allumé et désactivé.

Dans le système de contrôle de l'instrument de notre générateur d'oxygène, l'électrovanne à trois positions est la plus utilisée. Il peut être utilisé pour allumer ou désactiver la source de gaz en production,

de manière à changer le chemin de gaz de la tête de membrane de commande pneumatique. Il est composé de corps de soupape, de couvercle de soupape, d'assemblage électromagnétique, de structure de ressort et d'étanchéité et d'autres composants.

Le bloc d'étanchéité au bas du noyau de fer en mouvement ferme l'entrée d'air du corps de soupape par la pression du ressort. Après l'électrification, l'électromaigrette est fermée,

et le bloc d'étanchéité avec le ressort sur la partie supérieure du noyau de fer en mouvement ferme le port d'échappement, et le flux d'air pénètre dans la tête de la membrane de l'entrée d'air pour jouer un rôle de contrôle. Lorsque l'alimentation est désactivée,

La force électromagnétique disparaît, le noyau de fer en mouvement laisse le noyau de fer fixe sous l'action de la force de ressort, se déplace vers le bas, ouvre le port d'échappement, bloque l'entrée d'air,

Le flux d'air de la tête de la membrane est déchargé à travers le port d'échappement et le diaphragme se rétablit. Emplacement d'origine. Dans notre équipement de production d'oxygène, il est utilisé dans la coupure d'urgence du

Valve de régulation de la membrane à l'entrée du turbo Expander, etc.

La valve à quatre voies est également largement utilisée dans notre production, et son principe de travail est le suivant:

Lorsqu'un courant traverse la bobine, un effet d'excitation est généré et le noyau de fer fixe attire le noyau de fer en mouvement, et le noyau de fer en mouvement entraîne le noyau de la soupape de la bobine et

Comprime le ressort, modifiant la position du noyau de la soupape de la bobine, modifiant ainsi la direction du fluide. Lorsque la bobine est désactivée, le noyau de la soupape de glissière sera poussé en fonction

à la force élastique du * ressort, et le noyau de fer sera repoussé pour faire couler le fluide dans la direction d'origine. Dans notre production d'oxygène, l'interrupteur de la valve forcée de la moléculaire

Le système de commutation de tamis est contrôlé par une valve à deux positions à quatre voies, et le débit d'air est respectivement fourni aux deux extrémités du piston de la vanne forcée. Pour contrôler l'ouverture et

Clôture de la valve forcée. La défaillance de l'électrovanne affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la soupape de régulation. La défaillance commune est que la valve solénoïde ne fonctionne pas.

Il doit être vérifié à partir des aspects suivants:

(1) La borne de la valve solénoïde est lâche ou les extrémités du filetage tombent, le solénoïde n'est pas alimenté et les extrémités du fil peuvent être resserrées.

(2) La bobine de l'électrovanne est brûlée. Le câblage de l'électrovanne peut être retiré et mesuré avec un multimètre. Si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne est brûlée.

La raison en est que la bobine soit affectée par l'humidité, ce qui provoquera une mauvaise isolation et une fuite de flux magnétique, ce qui provoquera un courant excessif dans la bobine et sera brûlé.

Par conséquent, l'eau de pluie doit être empêchée de pénétrer dans la valve solénoïde. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop grande, le nombre de virages de la bobine est trop petit,

et la force d'aspiration ne suffit pas, ce qui peut également provoquer la tâche de la bobine. Pour le traitement d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être tourné de «0» à «1» pendant le fonctionnement normal pour ouvrir la vanne.

(3) La valve solénoïde est bloquée. L'écart de coopération entre le manchon de soupape de glissière et le noyau de soupape de l'électrovanne est très petit (moins de 0,008 mm), et il est généralement assemblé en une seule pièce.

Lorsque des impuretés mécaniques sont apportées ou qu'il y a trop peu d'huile de lubrification, il restera facilement coincé. La méthode de traitement consiste à utiliser un fil en acier pour traverser le petit trou dans la tête pour le faire rebondir.

La solution fondamentale consiste à éliminer la soupape de solénoïde, à éliminer le noyau de la soupape et le manchon du noyau de la soupape et de le nettoyer avec CCI4 pour faire bouger le noyau de soupape de manière flexible dans le manchon de la valve. Lors du démontage,

Faites attention à la séquence d'assemblage des composants et à la position du câblage externe, afin que le réassemblage et le câblage soient corrects, et vérifiez si le trou de pulvérisation d'huile du lubrifiant est bloqué

et si l'huile de lubrification est suffisante.

(4) Fuite. La fuite d'air entraînera une pression atmosphérique insuffisante, ce qui rend difficile l'ouvrir et la fermeture de la valve forcée. La raison en est que le joint de joint est endommagé ou que la soupape de glissière est portée,

entraînant un soufflage d'air dans plusieurs cavités. Lorsque vous traitez avec le défaut de l'électrovanne du système de commutation, un timing approprié doit être sélectionné et l'électrovanne doit être

traité lorsque le pouvoir est perdu. Si le traitement ne peut pas être terminé dans un écart de commutation, le système de commutation peut être suspendu et géré calmement.